你真的懂博鳌吗？这到底是个什么风水宝地？

日期：2019-12-02 来源: 积谷年华

博鳌亚洲论坛让博鳌这个小镇一夜扬名，成为全中国瞩目的地方。伴随名声陡增的，是人们对这个小镇的万般好奇：博鳌究竟是一个什么样的地方？有着怎样的历史？

博鳌更名之争

在很长的一段历史里面，博鳌的镇上都只有东街、西街、上街和下街；有亚洲论坛之前，也只是有6条街，0.5平方公里。1950年4月26日，“国军”255师被彻底击溃，琼东、乐会全境（今琼海市）被新政权接管后，这里能说的上的名头也只是在交通部备案的一个小商港。每年清明过后，各县的渔船纷纷来此交易，停在港湾里的渔船桅杆也有如小树林般排列，算“很是发达了”。大跃进以后陆上交通发达，水路衰落，就变得相当冷清、零落起来。1992年，博鳌还需依傍万泉河的知名度，以万泉河口滨海区的名头招揽游客。

但没有发展，停滞下来，反而可能成了一种幸运，带给这里干净的海域和纯净的空气，乃至人心的淳朴和简单。这些，全是大陆稀缺的资源。因为博鳌亚洲论坛而一夜扬名，这里就成为全中国瞩目的地方。这之后，博鳌之于琼海，就如横店之于东阳，很多人因为博鳌论坛只知道博鳌却不知道琼海市领治博鳌镇，琼海被直接忽略。于是，着急的人就提议琼海改名为博鳌。

2002年2月，海南省公路勘察设计院院长施耀忠提出将“琼海市更名为博鳌市”的政协提案，随后被时任琼海市长的陆志远通过《海南日报》拒绝。之后，反对的声音更加具体。琼海市委党研室发表文章指出，根据国务院《地名管理条例》，琼海市如果更名为博鳌市，博鳌镇必须更名，否则市政府应迁博鳌镇，“琼海市更名为博鳌市实际上无法操作。”

4年后，将琼海市更名为博鳌市的建议在朱清敏等5名海南省人大代表的推动下力度再次加大，但在琼海本地再次遭遇强烈抵制，许多退休干部为此多次上访。

反对更名者的一个理由是，琼海在历史上频繁改名，名称应该稳定，不能再改了。的确，琼海历代政制变迁复杂。今天能见到早的海南方志是明正德六年（1511年）编纂的《琼台外纪》，其内容保留在唐胄的《琼台志》中。按正德《琼台志》“沿革考”，海南在汉武帝元鼎六年（公元前111年），“始以其地置珠崖、儋耳二郡。”今天的琼海市就属于珠崖郡玳瑁县，但“中国贪其珍赂，渐相侵侮，故率数岁一反，至元帝（公元前46年）罢之。珠崖立郡凡六十五岁。”之后，玳瑁县中属于今天琼海的部分在经历并为朱庐县、改为珠崖县等等一系列的变迁后，在唐初归属琼州容琼县，至显庆五年（660年）改为乐会县。元朝至元二十八年（1291年），乐会县一分为二，北部划置会同县。民国三年（1914年），会同县改名琼东县；1958年，琼东和乐会两县合并为琼海县。博鳌则从660年至1958年，一直都在乐会县治下。

如此令人眼晕的变迁，在2006年拿出来作为反对琼海更名博鳌的理由似乎相当充分，但这实际上也不成立。“改革开放”后，海南省下辖市县为了“发展”而更名以及琼海试图更名的先例早已有之：1992年，琼海就申报“撤县并市”进行专题讨论时，有人提出设市后琼海应该更名为万泉河市，以“万泉河水清又清”这喻户晓的革命老歌拥有的知名度促进招商引资，并且作为方案之一上报，只是被民政部方面认为应该保留琼海的名称而更名未果；2001年7月，通什市更名为五指山市，是年8月，原来的五指山乡按规定更名，被叫成了水满乡。

其实，反对更名的深层理由并不难理解。万泉河之歌毕竟颇有渊源，在自然层面万泉河施惠于琼海全境，是养育琼海人的母亲河；而博鳌在历史上大部分的时间里都以贫瘠险恶的面貌出现。“渔困于海禁，农困于咸伤，士无可守之业，商无可费之资，其何以苏之？”“邑之乐后厥一焉，不啻小矣……”，乐会都是如此偏远狭小，那么，博鳌之身微更是可以想见。而从海港的角度，1930年陈铭枢总纂的《海南岛志》在描述海南岛港湾时，按照自然条件以及政治、经济、军事价值等估量的五类港湾中，博鳌被列入第四等。虽然这时博鳌已是一个繁忙的商港。但这一等港湾“均可为辅助港，要无重大价值也。”今天博鳌的突然发达，更像一个新贵，在琼海全境的认同度自然不够。2006年10月，海南省民政厅表示：保持琼海市名称，琼海市不宜改名为博鳌市。至此，持续数年的更名风波才宣告结束。

在琼海，“不懂”这个词很玄妙。比如，你懂博鳌吗？你懂螃蟹吗？是探究你对事件事物的了解程度；比如，你问，“阿公，你懂琼海要改名博鳌吗？”阿公说不懂，除非是真的听不懂，否则就是防范和拒绝。

虽然这里大部分人对自己的历史并不全然了解，仅知片段，但却知道用大脑选择“不懂”一些历史场景和嘈杂现状，基本上可以恬淡从容，面对万泉河和大海，观看热闹的景象，如同看戏赏剧，等待着这一幕的结局，下一幕的开始。

博鳌早居民是疍（dàn）民

在博鳌早繁衍生息的是疍民。有文章认为，“宋代天圣元年(1023)，疍家人集资在博鳌建起三江庙，此时在此居住的疍家人已有一定数量和规模。”但没有给出支持这个说法的确切记载。在正德《琼台志》等志书中，三江庙是“宋天圣元年乡人建，祀三江晶信夫人”，并没有确指为疍人所建。

南宋地理学家赵汝适在《诸蕃志》“海南”中提到：“琼州……属邑五：琼山、澄迈、临高、文昌、乐会，皆有市舶，于舶舟之中分三等，上等为舶，中等为包头，下等名蜑舶。”“蜑”同“疍”，蜑舶即疍民打渔连带居住的船舶。此时的乐会北部还没有被划置为会同，乐会的港湾主要就是明代时称为调懒的今潭门港和博鳌。因此，当时活动在乐会的蜑舶应该就是在潭门和博鳌，可以判断博鳌宋代有疍民的活动，但赵汝适对于乐会疍民的具体活动没有进一步的描述。

明正德七年，海南有疍户1913户，其中会同县88户，乐会县疍户112户。就明代乐会县的划置判断，乐会县疍户必然主要聚集于博鳌。这之后康熙八年本《乐会县志》则续记了疍户数量，从明嘉靖元年的114户到万历十一年110户，增减十分有限。清朝对疍户的统计改为疍丁，“顺治九年疍丁一百四十六”。《宣统乐会县志》中，记载了康熙元年至十一年 “河泊所疍丁一百四十六”。这是后一次对乐会疍民数目的记载。原因应该是辛亥革命后，临时政府通令解放贱民，疍民终于成为“人民”。

如果在博鳌浦的疍民确实没有上岸定居，那么曾繁俊的祖先曾尚仁（原名居仁）很可能就是在博鳌墟（墟：村落或乡村集市）居住的第一人。《谈蛮》记载疍民“其姓麦、濮、何、苏、顾、曾。”今天在博鳌很容易遇见何、苏、曾三姓居民或村民，但没有人认为自己是疍民之后。在今年75岁的曾繁俊的记忆里，博鳌的疍民大多来自陵水，春天东南风刮起时过来博鳌捕鱼，秋天东北风吹起又回到陵水。

曾繁俊说自己的始祖来自福建莆田甘蔗园村，但还有说法博鳌曾姓始祖来自莆田衍井亭村。曾繁俊是居仁公第十世裔孙。

曾居仁的尸首没有被家人找到，只打捞起一对龙虾。他的墓茔也只能是一座衣冠冢。曾繁俊准确地在东山街找到了曾居仁墓葬地，“我老祖宗的墓被压在公路里。”日据时期这条路只是在墓前经过，但墓碑被毁坏，剩下的居仁公墓茔只是高出地面一点点的一个土包。上个世纪九十年代末，土路变成柏油路，墓茔就被彻底压在了行车道下面，它的西南侧海岸是博鳌论坛成立会址。

由于缺乏史籍明确的记载印证，曾居仁早在博鳌墟盖房定居之说仍然是一种猜测，这种“历代相传”的说法在博鳌不止一个，但无论是谁开基博鳌都值得后人追思纪念。曾繁俊的思绪回到先祖开创的基业，“我祖宗看中博鳌这个地方，是一方山水养一方人。博鳌曾家当年都住在西园村，有十多户，瓦房几十间，三百多亩地，大家种地打渔，边上是万泉河，望过去就是玉带滩了。”博鳌在1958年大跃进时合并成朝阳人民公社，1961年又分出来变成博鳌人民公社。“曾家的祖宗地就被政府征用，成了博鳌人民公社造船厂。给了我家三百来块钱，家就搬到博鳌上街曾家祖宗留下来的旧店铺。”1998、99年间，造船厂也被蒋晓松的晓奥公司征地。今天，在中信地产“一岛四地九盘联动再一次改变海南”的招贴后已经封顶的博鳌三江口滨水旅游商业区二期工程，严严实实地遮挡住了曾繁俊看向三江入海口的视线，“这里的海变小了。”

小小博鳌也是重要的侨乡

虽然有“东临大海，浮天浴日，不测涯际，潮声上下，惊闻数十里”的壮丽景色，但在农耕渔猎的古代，美景不能当饭吃。博鳌的民生未必在勤，勤也未必不匮。

洪武元年，琼州元朝守臣陈乾富降明时，就以土地人民稀少，尤其是匪患作乱为由，为无从上贡表忠心惶恐地万分致歉。但土地人民稀少，并没有妨碍各朝收取田赋、税课、贡役，“又有一时坐派，出于正供之外，多非土地所产，……其数无常，不能尽述。”正德《琼台志》甚至为此发出笔记、杂谈中常见的感慨：“宽之一分，民受一分之赐也”；而匪患作乱，更是直接包括了乐会的黎情和海盗。

作为港湾，对博鳌重要的影响当然是海禁。针对嘉靖元年至隆庆初年的严厉海禁，张瀚在《松窗梦语》“商贾记”中批判道:“筹国者知互市之利，而不知海市之利，何不思之甚也？……岂知夷不可无中国之利，犹中国不可无夷人之利，禁之使不得通，安能免其不为寇哉？”一语道破海禁之荒谬、为寇之根源。隆庆初年解除海禁的利好使得博鳌渔民自明末就已经出海打渔交易，也有了两天半可以抵达琼州府治海口的海上通道，甚至赌命般地远涉重洋，但还不足以改变博鳌的凋敝情形。随后，清初的闭关锁国又接踵而至。

百姓本来天然拥有的权利被朝廷玩弄于股掌之间，各种禁令、说教复杂炫目生动玄妙，但就是不痛痛快快让你得到你本该得到的。这真是“穷海熬波本自资，何需重叠设官司。”康熙二十三年大清朝正式开海，也开启了海南岛内外商船自由往来的时代。但直到道光《琼州府志》都没有有关博鳌市（市：买卖之所）的记载，这部叙事到1840年的志书表明这之前博鳌仍然无像样的经济可言。第一次将博鳌作为市登录入志的是宣统3年(1911年)由林大华主纂的《乐会县志》，并记载了博鳌市已有87家店铺，22家民户。就是说，道光之后宣统之前，清末的博鳌才终于成市。

只要有了市场，繁荣自然随之而来。虽然博鳌港内礁石林立，“大者如门户，误触之船底立碎海中。”但摆脱束缚的博鳌人早已熟谙了博鳌港的一切，懂得如何克服天险，所以“商船欲进者，需雇本港小渔艇为向导。其水可折入，非土人习于操舟不能知也。”“博鳌港，可泊大船数十只”的景象终于开始出现。“其出入口之船舶，俱泊于此。每年夏秋间，有临高、海口等渔船捕鱼，相为贸易，秋后旋归各埠。”

博鳌的第一个繁荣时代来临了。由南洋、香港、澳门以及东南沿海各省的货品自博鳌港输入，本地特产如槟榔、椰子、蜂糖、枋板、生猪等亦由博鳌输出，自然也带给乐会乃至会同腹地各乡的种植养殖业一些利好。

进入民国，博鳌港驶往南洋、海口、三亚等地的三条帆船航线日趋成熟。内河航线则通过流经乐会、琼东、定安的万泉河，可以通航二百余里。此时的博鳌市贸易总额已经达到百万元以上，商铺也增长到了二百余间。

海道既开，人群向海外流动的频率和范围开始爆发式增长。清末，在各种势力犬牙交错之间“地方不靖，乡间谋生不易，东北部之民，如文昌、琼东、乐会……等县，乃竞向安南、暹罗、南洋群岛间经营农工商诸业，甚有往安南作佃农者。”陈铭枢《海南岛志》记载，博鳌去往南洋的航线往来于与安南、暹罗、南洋群岛之间，顺风时船行速率几乎与轮船相等，十几天就可以到达；逆风时则与轮船相差十余倍，一二月间才可登岸。这些船只冬季北风期时出发，翌年夏季南风期时驶回原港，既载货也可以搭客。